Trong bài viết trước, các điểm kiểm soát mặt đất và dữ liệu PPK ảnh hưởng như thế nào đến độ chính xác tương đối của mô hình 3D, chúng tôi đã đề cập rằng ngoài dữ liệu GCP và PPK, GSD và máy bay không người lái của hãng cũng có một mức độ ảnh hưởng nhất định đến độ chính xác tương đối của 3D Vì vậy, chúng tôi thực hiện một thử nghiệm khác để xác minh nó.
Máy bay không người lái của hãng vận chuyển |
Máy ảnh xiên |
GCP |
PPK |
CW10 VTOL |
DG4pros |
KHÔNG |
KHÔNG |
Số lượng đối tượng |
chiều dài đo (L0) |
Chiều dài mô hình 3D (L1) GSD = 2cm |
Chiều dài mô hình 3D (L2) GSD = 1.5cm |
DS1 (L0-L1) |
DS2 (L0-L2) |
1 |
7.210 |
7.18 |
7.20 |
0,030 |
0,010 |
8.706 |
8,69 |
8,65 |
0,016 |
0,056 |
|
10,961 |
10,89 |
10,90 |
0,071 |
0,061 |
|
2 |
7.010 |
6,88 |
6,86 |
0,130 |
0,150 |
3 |
1.822 |
1,76 |
1,76 |
0,062 |
0,062 |
4 |
10.410 |
10,38 |
10,37 |
0,030 |
0,040 |
5 |
10,718 |
10,65 |
10,68 |
0,068 |
0,038 |
6 |
13,787 |
13,72 |
13,71 |
0,067 |
0,077 |
7 |
11.404 |
11.41 |
11,38 |
-0,006 |
0,024 |
12.147 |
12,13 |
12.12 |
0,017 |
0,027 |
|
8 |
7,526 |
7.44 |
7.49 |
0,086 |
0,036 |
13,797 |
13,83 |
13,77 |
-0.033 |
0,027 |
|
9 |
10.374 |
10,35 |
10,35 |
0,024 |
0,024 |
10 |
2.109 |
1,98 |
2,09 |
0,129 |
0,019 |
4.281 |
4,14 |
4,19 |
0,141 |
0,091 |
|
11 |
14,675 |
14,55 |
14,64 |
0,125 |
0,035 |
8.600 |
8,58 |
8,57 |
0,020 |
0,030 |
|
12 |
13.394 |
13,36 |
13,38 |
0,034 |
0,014 |
13 |
12,940 |
12,95 |
12,91 |
-0.010 |
0,030 |
14 |
7.190 |
7.21 |
7.20 |
-0.020 |
-0.010 |
15 |
13.371 |
13,36 |
13,38 |
0,011 |
-0,00 |
6.435 |
6,37 |
6,43 |
0,065 |
0,005 |
|
16 |
3.742 |
3,74 |
3,70 |
0,002 |
0,042 |
17 |
6.022 |
6,03 |
5,99 |
-0,008 |
0,032 |
18 |
3.937 |
3,91 |
3,94 |
0,027 |
-0,003 |
19 |
8.120 |
8.09 |
8.12 |
0,030 |
0,000 |
14.411 |
14,40 |
14,37 |
0,011 |
0,041 |
|
20 |
6.077 |
6,06 |
6,04 |
0,017 |
0,037 |
21 |
13,696 |
13,68 |
13,65 |
0,016 |
0,046 |
RMSE : DS1 = 0,0397m , DS2 = 0,0356m |
Máy bay không người lái của hãng vận chuyển |
Máy ảnh xiên |
GCP |
PPK |
CW10 VTOL |
DG4pros |
đúng |
Không |
Số lượng đối tượng |
chiều dài đo (L0) |
Chiều dài mô hình 3D (L1) GSD = 2cm |
Chiều dài mô hình 3D (L2) GSD = 1.5cm |
DS1 (L0-L1) |
DS2 (L0-L2) |
1 |
7.210 |
7.18 |
7.21 |
0,030 |
0 |
8.706 |
8,68 |
8,68 |
0,026 |
0,026 |
|
10,961 |
10,91 |
10,87 |
0,051 |
0,091 |
|
2 |
7.010 |
6,92 |
6,88 |
0,090 |
0,13 |
3 |
1.822 |
1,79 |
1,76 |
0,032 |
0,062 |
4 |
10.410 |
10,39 |
10,38 |
0,020 |
0,03 |
5 |
10,718 |
10,66 |
10,72 |
0,058 |
-0,002 |
6 |
13,787 |
13,77 |
13,79 |
0,017 |
-0,003 |
7 |
11.404 |
11,38 |
11,38 |
0,024 |
0,024 |
12.147 |
12.12 |
12,13 |
0,027 |
0,017 |
|
8 |
7,526 |
7.47 |
7,53 |
0,056 |
-0,004 |
13,797 |
13,83 |
13,78 |
-0.033 |
0,017 |
|
9 |
10.374 |
10,34 |
10,37 |
0,034 |
0,004 |
10 |
2.109 |
2,03 |
2,11 |
0,079 |
-0.001 |
4.281 |
4,18 |
4,28 |
0,101 |
0,001 |
|
11 |
14,675 |
14,59 |
14,67 |
0,085 |
0,005 |
8.600 |
8,57 |
8,58 |
0,030 |
0,02 |
|
12 |
13.394 |
13,35 |
13,39 |
0,044 |
0,004 |
13 |
12,940 |
12,92 |
12,9 |
0,020 |
0,04 |
14 |
7.190 |
7.21 |
7.19 |
-0.020 |
0 |
15 |
13.371 |
13,36 |
13,37 |
0,011 |
0,001 |
6.435 |
6,43 |
6,42 |
0,005 |
0,015 |
|
16 |
3.742 |
3,72 |
3.7 |
0,022 |
0,042 |
17 |
6.022 |
6,00 |
5,98 |
0,022 |
0,042 |
18 |
3.937 |
3,94 |
3,91 |
-0,003 |
0,027 |
19 |
8.120 |
8.09 |
8.07 |
0,030 |
0,05 |
14.411 |
14.41 |
14,38 |
0,001 |
0,031 |
|
20 |
6.077 |
6,03 |
6,04 |
0,047 |
0,037 |
21 |
13,696 |
13,65 |
13,65 |
0,046 |
0,046 |
RMSE: DS1 = 0,0328m , DS2 = 0,0259m |
Máy bay không người lái của hãng vận chuyển |
Máy ảnh xiên |
GCP |
PPK |
CW10 VTOL |
DG4pros |
KHÔNG |
ĐÚNG |
Số lượng đối tượng |
chiều dài đo (L0) |
Chiều dài mô hình 3D (L1) GSD = 2cm |
Chiều dài mô hình 3D (L2) GSD = 1.5cm |
DS1 (L0-L1) |
DS2 (L0-L2) |
1 |
7.210 |
7.20 |
7.20 |
0,01 |
0,01 |
8.706 |
8,71 |
8,69 |
0,00 |
0,02 |
|
10,961 |
10,87 |
10,88 |
0,09 |
0,08 |
|
2 |
7.010 |
6,89 |
6,87 |
0,12 |
0,14 |
3 |
1.822 |
1,79 |
1,75 |
0,03 |
0,07 |
4 |
10.410 |
10,39 |
10,38 |
0,02 |
0,03 |
5 |
10,718 |
10,67 |
10,69 |
0,05 |
0,03 |
6 |
13,787 |
13,75 |
13,78 |
0,04 |
0,01 |
7 |
11.404 |
11,39 |
11,38 |
0,01 |
0,02 |
12.147 |
12,13 |
12.12 |
0,02 |
0,03 |
|
8 |
7,526 |
7,51 |
7.49 |
0,02 |
0,04 |
13,797 |
13,79 |
13,78 |
0,01 |
0,02 |
|
9 |
10.374 |
10,35 |
10,34 |
0,02 |
0,03 |
10 |
2.109 |
2,03 |
2.02 |
0,08 |
0,09 |
4.281 |
4,15 |
4,21 |
0,13 |
0,07 |
|
11 |
14,675 |
14,61 |
14,65 |
0,07 |
0,03 |
8.600 |
8,60 |
8,57 |
0,00 |
0,03 |
|
12 |
13.394 |
13,37 |
13,40 |
0,02 |
-0.01 |
13 |
12,940 |
12,88 |
12,89 |
0,06 |
0,05 |
14 |
7.190 |
7.20 |
7.18 |
-0.01 |
0,01 |
15 |
13.371 |
13,36 |
13,38 |
0,01 |
-0.01 |
6.435 |
6,40 |
6,46 |
0,03 |
-0.03 |
|
16 |
3.742 |
3,75 |
3,75 |
-0.01 |
-0.01 |
17 |
6.022 |
5,97 |
5,97 |
0,05 |
0,05 |
18 |
3.937 |
3,93 |
3,91 |
0,01 |
0,03 |
19 |
8.120 |
8.10 |
8.08 |
0,02 |
0,04 |
14.411 |
14,40 |
14,38 |
0,01 |
0,03 |
|
20 |
6.077 |
6,04 |
6,05 |
0,04 |
0,03 |
21 |
13,696 |
13,65 |
13,67 |
0,05 |
0,03 |
RMSE: DS1 = 0,0342m , DS2 = 0,0328m |
Máy bay không người lái của hãng vận chuyển |
Máy ảnh xiên |
GCP |
PPK |
CW10 VTOL |
DG4pros |
ĐÚNG |
ĐÚNG |
Số lượng đối tượng |
chiều dài đo (L0) |
Chiều dài mô hình 3D (L1) GSD = 2cm |
Chiều dài mô hình 3D (L2) GSD = 1.5cm |
DS1 (L0-L1) |
DS2 (L0-L2) |
1 |
7.21 |
7.21 |
7.21 |
0,00 |
0,00 |
8.706 |
8,68 |
8.7 |
0,03 |
0,01 |
|
10,961 |
10,90 |
10,89 |
0,06 |
0,07 |
|
2 |
7.01 |
6,98 |
6,99 |
0,03 |
0,02 |
3 |
1.822 |
1,80 |
1,78 |
0,02 |
0,04 |
4 |
10,41 |
10,40 |
10,39 |
0,01 |
0,02 |
5 |
10,718 |
10,70 |
10,69 |
0,02 |
0,03 |
6 |
13,787 |
13,77 |
13,76 |
0,02 |
0,03 |
7 |
11.404 |
11,39 |
11,39 |
0,01 |
0,01 |
12.147 |
12,13 |
12.12 |
0,02 |
0,03 |
|
8 |
7,526 |
7.49 |
7,51 |
0,04 |
0,02 |
13,797 |
13,81 |
13,8 |
-0.01 |
0,00 |
|
9 |
10.374 |
10,36 |
10,35 |
0,01 |
0,02 |
10 |
2.109 |
2.02 |
2,11 |
0,09 |
0,00 |
4.281 |
4,16 |
4,28 |
0,12 |
0,00 |
|
11 |
14,675 |
14,66 |
14,68 |
0,02 |
0,00 |
8.6 |
8,54 |
8,53 |
0,06 |
0,07 |
|
12 |
13.394 |
13,35 |
13,37 |
0,04 |
0,02 |
13 |
12,94 |
12,89 |
12,91 |
0,05 |
0,03 |
14 |
7.19 |
7.18 |
7.2 |
0,01 |
-0.01 |
15 |
13.371 |
13,35 |
13,35 |
0,02 |
0,02 |
6.435 |
6,41 |
6.4 |
0,02 |
0,03 |
|
16 |
3.742 |
3,72 |
3,71 |
0,02 |
0,03 |
17 |
6.022 |
5,98 |
5,98 |
0,04 |
0,04 |
18 |
3.937 |
3,89 |
3,89 |
0,05 |
0,05 |
19 |
8.12 |
8.12 |
8.1 |
0,00 |
0,02 |
14.411 |
14,40 |
14,39 |
0,01 |
0,02 |
|
20 |
6.077 |
6,03 |
6,03 |
0,05 |
0,05 |
21 |
13,696 |
13,66 |
13,64 |
0,04 |
0,06 |
RMSE : DS1 = 0,0308m , DS2 = 0,0249m |
Các biến của thí nghiệm 1 là:
1: Có / Không có dữ liệu PPK.
2: Có / không có GCP.
3: GSD khác nhau : 1,5 cm hoặc 2cm
Sau khi phân tích bốn bộ dữ liệu thực nghiệm, chúng ta có thể rút ra các kết luận sau:
Khi máy ảnh xiên là DG4Pros:
(1) Có / không có điểm điều khiển mặt đất (GCP) và dữ liệu PPK liên quan đến phép đo tam giác AT, cho dù đó là VTOL hay máy bay không người lái nhiều cánh quạt, cho dù GSD là 2cm hay 1,5cm, mô hình 3D được xây dựng bằng camera xiên DG4Pros có thể đáp ứng các yêu cầu về độ chính xác tương đối sai số Ds≤10cm (Trên thực tế ≤5cm).
(2) Khi GSD là biến đơn, độ chính xác tương đối của mô hình 3D với GSD = 1,5cm tốt hơn GSD = 2cm.
Máy ảnh xiên |
GCP |
PPK |
GSD |
DG4pros |
KHÔNG |
KHÔNG |
1,5cm |
Số lượng đối tượng |
chiều dài đo (L0) |
Chiều dài mô hình 3D (L1) CW10 |
Chiều dài mô hình 3D (L2) M600Pro |
DS1 (L0-L1) |
DS2 (L0-L2) |
1 |
7.21 |
7.20 |
7.19 |
0,010 |
0,02 |
8.706 |
8,65 |
8,70 |
0,056 |
0,01 |
|
10,961 |
10,90 |
10,91 |
0,061 |
0,05 |
|
2 |
7.01 |
6,86 |
6,98 |
0,150 |
0,03 |
3 |
1.822 |
1,76 |
1,79 |
0,062 |
0,03 |
4 |
10,41 |
10,37 |
10,39 |
0,040 |
0,02 |
5 |
10,718 |
10,68 |
10,69 |
0,038 |
0,03 |
6 |
13,787 |
13,71 |
13,76 |
0,077 |
0,03 |
7 |
11.404 |
11,38 |
11,38 |
0,024 |
0,02 |
12.147 |
12.12 |
12.12 |
0,027 |
0,03 |
|
8 |
7,526 |
7.49 |
7.50 |
0,036 |
0,03 |
13,797 |
13,77 |
13,77 |
0,027 |
0,03 |
|
9 |
10.374 |
10,35 |
10,33 |
0,024 |
0,04 |
10 |
2.109 |
2,09 |
2.02 |
0,019 |
0,09 |
4.281 |
4,19 |
4,20 |
0,091 |
0,08 |
|
11 |
14,675 |
14,64 |
14,65 |
0,035 |
0,03 |
8.6 |
8,57 |
8,57 |
0,030 |
0,03 |
|
12 |
13.394 |
13,38 |
13,35 |
0,014 |
0,04 |
13 |
12,94 |
12,91 |
12,92 |
0,030 |
0,02 |
14 |
7.19 |
7.20 |
7.17 |
-0.010 |
0,02 |
15 |
13.371 |
13,38 |
13,35 |
-0,00 |
0,02 |
6.435 |
6,43 |
6,41 |
0,005 |
0,02 |
|
16 |
3.742 |
3,70 |
3,70 |
0,042 |
0,04 |
17 |
6.022 |
5,99 |
5,99 |
0,032 |
0,03 |
18 |
3.937 |
3,94 |
3,89 |
-0,003 |
0,05 |
19 |
8.12 |
8.12 |
8.08 |
0,000 |
0,04 |
14.411 |
14,37 |
14,36 |
0,041 |
0,05 |
|
20 |
6.077 |
6,04 |
6,06 |
0,037 |
0,02 |
21 |
13,696 |
13,65 |
13,65 |
0,046 |
0,05 |
RMSE: DS1 = 0,0356m , DS2 = 0,342m |
Máy ảnh xiên |
GCP |
PPK |
GSD |
DG4pros |
ĐÚNG |
KHÔNG |
1,5cm |
Số lượng đối tượng |
chiều dài đo (L0) |
Chiều dài mô hình 3D (L1) CW10 |
Chiều dài mô hình 3D (L2) M600Pro |
DS1 (L0-L1) |
DS2 (L0-L2) |
1 |
7.21 |
7.21 |
7.21 |
0 |
0,00 |
8.706 |
8,68 |
8,70 |
0,026 |
0,01 |
|
10,961 |
10,87 |
10,91 |
0,091 |
0,05 |
|
2 |
7.01 |
6,88 |
6,98 |
0,13 |
0,03 |
3 |
1.822 |
1,76 |
1,80 |
0,062 |
0,02 |
4 |
10,41 |
10,38 |
10,39 |
0,03 |
0,02 |
5 |
10,718 |
10,72 |
10,70 |
-0,002 |
0,02 |
6 |
13,787 |
13,79 |
13,75 |
-0,003 |
0,04 |
7 |
11.404 |
11,38 |
11,38 |
0,024 |
0,02 |
12.147 |
12,13 |
12,13 |
0,017 |
0,02 |
|
8 |
7,526 |
7,53 |
7.49 |
-0,004 |
0,04 |
13,797 |
13,78 |
13,79 |
0,017 |
0,01 |
|
9 |
10.374 |
10,37 |
10,35 |
0,004 |
0,02 |
10 |
2.109 |
2,11 |
2,07 |
-0.001 |
0,04 |
4.281 |
4,28 |
4,21 |
0,001 |
0,07 |
|
11 |
14,675 |
14,67 |
14,66 |
0,005 |
0,02 |
8.6 |
8,58 |
8,57 |
0,02 |
0,03 |
|
12 |
13.394 |
13,39 |
13,35 |
0,004 |
0,04 |
13 |
12,94 |
12,9 |
12,93 |
0,04 |
0,01 |
14 |
7.19 |
7.19 |
7.18 |
0 |
0,01 |
15 |
13.371 |
13,37 |
13,36 |
0,001 |
0,01 |
6.435 |
6,42 |
6,42 |
0,015 |
0,01 |
|
16 |
3.742 |
3.7 |
3,71 |
0,042 |
0,03 |
17 |
6.022 |
5,98 |
6,00 |
0,042 |
0,02 |
18 |
3.937 |
3,91 |
3,91 |
0,027 |
0,03 |
19 |
8.12 |
8.07 |
8.10 |
0,05 |
0,02 |
14.411 |
14,38 |
14,35 |
0,031 |
0,06 |
|
20 |
6.077 |
6,04 |
6,06 |
0,037 |
0,02 |
21 |
13,696 |
13,65 |
13,67 |
0,046 |
0,03 |
RMSE: DS1 = 0,0259m , DS2 = 0,256m |
Các biến của thí nghiệm 2 là:
1: Có / không có GCP.
2: Máy bay không người lái Carrier khác nhau: máy bay không người lái VTOL hoặc máy bay không người lái nhiều cánh quạt
Sau khi phân tích hai bộ dữ liệu thực nghiệm, chúng ta có thể rút ra các kết luận sau:
Khi máy ảnh xiên là DG4Pros:
(1) Có / không có điểm kiểm soát mặt đất (GCP) cho dù đó là VTOL hay máy bay không người lái nhiều cánh quạt, mô hình 3D được tạo bởi máy ảnh xiên DG4Pros có thể đáp ứng các yêu cầu về sai số chính xác tương đối Ds≤10cm (Trên thực tế là ≤5cm).
(2) Khi các loại máy bay không người lái của tàu sân bay là biến đơn, độ chính xác tương đối của mô hình 3D với nhiều cánh quạt tốt hơn với VTOL, nhưng sự khác biệt không lớn lắm.